“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新(xin)思考在中国的(de)经营方式,但(dan)美国电动(dong)汽车领导者特斯(si)拉(la)的(de)情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的成本优(you)势,这有助(zhu)于该公司在中国市(shi)场的发展,使其有(you)“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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