“积极(ji)管理你(ni)的核心业务(wu),这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在中国(guo)的经(jing)营(ying)方(fang)式,但美国电动汽车(che)领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这有(you)助(zhu)于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其有(you)“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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