针对上(shang)述(shu)情况,通(tong)用(yong)汽车(che)高管表示,企业对扭转中国市场的销售(shou)局面仍有(you)信(xin)心,他(ta)们希望旗下新(xin)能源(yuan)车型(xing)能在(zai)中国(guo)市场继续发力。据彭(peng)博(bo)社报道(dao),通用汽车董事长兼(jian)首席执(zhi)行(hang)官(guan)玛丽·博(bo)拉此前表(biao)示,“当你观察(cha)中国市场时,会发现它与(yu)5年(nian)前有很大不同。我们希望(wang)能(neng)够以正(zheng)确(que)的(de)方式参与到这个市场(chang)中。”尽管在(zai)中国市场份额(e)占比不大,但斯特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国市(shi)场,并“入股(gu)”中国(guo)车(che)企。去年10月,斯(si)特兰蒂斯宣布与(yu)中国零跑汽车(che)成为全球(qiu)战(zhan)略伙伴(ban),并向后者(zhe)投资15亿欧元。
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