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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转(zhuan)中(zhong)国市场的销售局面仍(reng)有信心,他(ta)们(men)希望(wang)旗(qi)下新能(neng)源车型能在中国(guo)市场继(ji)续发力(li)。据彭博(bo)社报(bao)道(dao),通用汽(qi)车董事(shi)长兼首(shou)席(xi)执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前表示,“当(dang)你观察中国市场时,会(hui)发现它与(yu)5年前有(you)很大(da)不同(tong)。我们希望(wang)能(neng)够(gou)以正确的方(fang)式参与(yu)到这(zhe)个市场(chang)中。”尽管在中国市(shi)场份额占比不大(da),但斯特(te)兰蒂(di)斯也看好中(zhong)国市场,并(bing)“入股”中国车企。去年10月,斯(si)特兰蒂(di)斯宣布(bu)与(yu)中国(guo)零跑(pao)汽车成为(wei)全球战略伙(huo)伴,并向(xiang)后者投资(zi)15亿欧元。

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