“积极管(guan)理你的(de)核心(xin)业务,这(zhe)真是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有(you)很多(duo)艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特(te)律(lv)汽车(che)制造商需要重新思考在中国的(de)经营(ying)方式,但(dan)美国电(dian)动(dong)汽车领导者特斯拉(la)的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统(tong)的底特(te)律汽(qi)车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成(cheng)本优势,这有助于该公司(si)在中国市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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