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  针对上述(shu)情况,通(tong)用(yong)汽车高管表示,企业(ye)对扭转中国市场的(de)销售(shou)局(ju)面仍(reng)有(you)信(xin)心,他们希望旗(qi)下新能(neng)源车(che)型能(neng)在中国市场(chang)继续发力(li)。据彭(peng)博(bo)社报道,通用汽(qi)车董(dong)事长兼首席执行官(guan)玛丽·博拉(la)此(ci)前表示,“当你观察中(zhong)国(guo)市场时,会发现它与(yu)5年前有很(hen)大不同(tong)。我们希望能(neng)够以(yi)正确的方式(shi)参与到这(zhe)个(ge)市场中。”尽管在(zai)中国市(shi)场份(fen)额占(zhan)比不大,但斯(si)特兰蒂斯也(ye)看(kan)好中国(guo)市(shi)场,并“入股”中(zhong)国(guo)车企。去年10月,斯特兰蒂(di)斯(si)宣布与中(zhong)国零跑汽(qi)车成为全球战略伙(huo)伴,并向(xiang)后者投资15亿欧元。

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