“积极(ji)管理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有(you)很多艰(jian)苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商(shang)需要重新(xin)思(si)考在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉(la)的(de)情(qing)况略有不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该(gai)公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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