“积极管理你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们(men)有(you)很多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新思(si)考(kao)在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉的情况略有不同,与(yu)传统(tong)的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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