“积(ji)极管理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂(ji)难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中(zhong)国的(de)经营(ying)方(fang)式,但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导者特(te)斯(si)拉(la)的(de)情况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发展,使(shi)其有(you)“更大的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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