“积极管理你的(de)核心业(ye)务,这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在中国的(de)经营方式(shi),但美(mei)国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车(che)零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国市场的发(fa)展,使其有(you)“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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