“积(ji)极管理(li)你的(de)核心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃的药。我(wo)们(men)有(you)很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需要重(chong)新思(si)考在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯(si)拉在电动(dong)汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面拥有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司(si)在中国市(shi)场的发展(zhan),使其有(you)“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018