针对(dui)上述情况,通(tong)用(yong)汽(qi)车高管表示(shi),企业对扭(niu)转中国市(shi)场的(de)销售局(ju)面仍有(you)信心(xin),他们希望旗下(xia)新(xin)能源(yuan)车型能在中(zhong)国市场(chang)继(ji)续(xu)发力。据(ju)彭博社(she)报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示,“当你观察中国市场时(shi),会发现(xian)它与5年前有很大不(bu)同。我们(men)希望能够(gou)以正确的方式(shi)参与(yu)到(dao)这个市(shi)场(chang)中。”尽管在中国市场份额占比(bi)不大(da),但斯特(te)兰蒂斯也(ye)看好中国市(shi)场,并“入股”中国车(che)企。去年(nian)10月(yue),斯特(te)兰蒂斯宣布(bu)与中国(guo)零(ling)跑汽(qi)车成为(wei)全球战略伙伴,并向后者投资(zi)15亿欧元。
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