“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国(guo)市场的发(fa)展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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