“积极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我(wo)们(men)有很(hen)多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需(xu)要重(chong)新思考在中(zhong)国的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车(che)领导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传(chuan)统的(de)底特律汽车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动汽(qi)车零(ling)部件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该公司(si)在中国市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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