针对上述情况(kuang),通(tong)用汽车高管表示,企(qi)业(ye)对(dui)扭转(zhuan)中国市场的销售(shou)局(ju)面仍(reng)有信(xin)心,他们希(xi)望旗(qi)下新能源车型能在(zai)中国市场继续发力。据彭博社(she)报道(dao),通用(yong)汽车董(dong)事长兼首席(xi)执行官(guan)玛丽(li)·博拉此前表示(shi),“当(dang)你观察中国市场时,会发(fa)现它(ta)与5年前有(you)很(hen)大不同。我们希望能够(gou)以正确(que)的方(fang)式参与到(dao)这个(ge)市场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比(bi)不(bu)大,但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市场,并(bing)“入股(gu)”中国车企。去年(nian)10月,斯特(te)兰蒂斯宣(xuan)布与中(zhong)国(guo)零跑汽车成(cheng)为全球战(zhan)略伙伴,并向后者投资15亿(yi)欧元。
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