“积(ji)极管理你的核(he)心业(ye)务,这(zhe)真是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦(ku)的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特(te)律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部(bu)件方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司在(zai)中国(guo)市场的发展,使(shi)其有“更大(da)的发(fa)展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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