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　　针对上(shang)述情况，通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表(biao)示，企(qi)业对扭转中国市场的销(xiao)售局面仍(reng)有(you)信心(xin)，他们希(xi)望旗(qi)下新能源车型能在(zai)中国(guo)市场继续发(fa)力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前(qian)表示，“当你观察中国(guo)市(shi)场时，会发现(xian)它与5年前(qian)有很(hen)大(da)不同(tong)。我们希望能(neng)够以正确(que)的方(fang)式参(can)与(yu)到(dao)这个市场中。”尽(jin)管在(zai)中国市场份额占比不(bu)大，但斯(si)特兰蒂斯(si)也(ye)看好中国市场(chang)，并(bing)“入股(gu)”中国车企。去年(nian)10月，斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国零跑汽车成(cheng)为全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙伴，并向后者投资15亿欧(ou)元。