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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用汽车(che)高管表(biao)示，企(qi)业对(dui)扭转中国市(shi)场的销(xiao)售局(ju)面(mian)仍有信(xin)心，他们(men)希(xi)望旗(qi)下新能(neng)源车型能在中国(guo)市场继续发力(li)。据彭博社报(bao)道，通(tong)用汽车董事长兼(jian)首席执行官玛丽·博拉此前(qian)表示，“当你观(guan)察中国(guo)市场时，会发(fa)现它与(yu)5年(nian)前有很(hen)大(da)不(bu)同。我们希望能够(gou)以正确(que)的(de)方式(shi)参(can)与到这个(ge)市场(chang)中。”尽管在(zai)中国(guo)市场份额占比不(bu)大，但斯特(te)兰蒂斯也(ye)看好中国市场，并“入股”中国车企。去年(nian)10月，斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯宣(xuan)布(bu)与中国零跑汽(qi)车成为全球战略伙伴(ban)，并向后者投资15亿欧元(yuan)。