“积(ji)极(ji)管理你的核(he)心业(ye)务,这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽(sui)然底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传(chuan)统的底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件(jian)方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该(gai)公司在(zai)中国(guo)市场的(de)发展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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