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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车高(gao)管表(biao)示，企业对扭转(zhuan)中国(guo)市场的(de)销(xiao)售局面仍(reng)有信心(xin)，他们希望旗下(xia)新(xin)能源车型能(neng)在中国市场继续发力。据彭(peng)博(bo)社报道，通用汽车董事长(zhang)兼首席(xi)执行官(guan)玛丽·博拉(la)此前表示，“当你(ni)观(guan)察中(zhong)国市(shi)场时，会发(fa)现(xian)它与(yu)5年前(qian)有很大不同(tong)。我们希(xi)望能够(gou)以正确(que)的方式(shi)参(can)与到这(zhe)个市(shi)场中。”尽管在中国市场份额占(zhan)比不(bu)大(da)，但斯特兰蒂斯(si)也(ye)看好中国市场，并“入股”中国(guo)车(che)企。去年10月，斯特兰蒂(di)斯(si)宣布与中国零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略(lue)伙伴(ban)，并向后者投资(zi)15亿欧元(yuan)。