“积极(ji)管理(li)你(ni)的核(he)心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思(si)考在中国的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉(la)的情况略有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车(che)零部(bu)件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优势(shi),这(zhe)有助于(yu)该(gai)公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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