“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需要(yao)重新(xin)思(si)考在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统的底特(te)律(lv)汽车制造商相比(bi),特(te)斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该(gai)公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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