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　　针对(dui)上(shang)述情况，通(tong)用(yong)汽车高管表示(shi)，企(qi)业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销售(shou)局面仍有信心，他们(men)希望旗(qi)下新能源车(che)型能在中(zhong)国市(shi)场继(ji)续发(fa)力。据彭(peng)博社(she)报道(dao)，通(tong)用(yong)汽车董事长兼(jian)首席执行(hang)官玛丽·博拉此前表(biao)示(shi)，“当你观察(cha)中国市(shi)场时，会发(fa)现它与5年前有(you)很大不同(tong)。我(wo)们希望能够以正确(que)的方式参与到这(zhe)个市场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比(bi)不大，但斯特兰(lan)蒂斯也看(kan)好中国市场，并“入股”中国车企(qi)。去年10月，斯特兰(lan)蒂(di)斯宣布与(yu)中国零跑(pao)汽车成为全球(qiu)战略伙(huo)伴，并(bing)向(xiang)后者投资15亿欧(ou)元。