“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核(he)心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我们有(you)很多(duo)艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特(te)律汽车制造商需(xu)要(yao)重(chong)新思考在中国的(de)经营方(fang)式,但美(mei)国电动(dong)汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特(te)律汽(qi)车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司(si)在中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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