“积极管理你的(de)核心业务(wu),这真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需(xu)要(yao)重新(xin)思考在中国的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有(you)不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势(shi),这(zhe)有助(zhu)于该公司在(zai)中(zhong)国市场(chang)的(de)发展,使(shi)其有“更(geng)大的(de)发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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