针对上述情况,通(tong)用汽车(che)高管表示,企业对扭(niu)转中国市场的(de)销(xiao)售局面仍有信心(xin),他们(men)希(xi)望(wang)旗下(xia)新能(neng)源车型能在中国市(shi)场继(ji)续发力。据彭(peng)博社报道,通用(yong)汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此前表(biao)示,“当你观察中国市场时,会发现(xian)它与5年前有很大不同。我们希(xi)望(wang)能(neng)够以(yi)正(zheng)确的方式参与(yu)到(dao)这(zhe)个市场中(zhong)。”尽管在中国市场份额占(zhan)比(bi)不(bu)大(da),但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看好中国市(shi)场,并(bing)“入(ru)股”中国车企。去年10月(yue),斯(si)特兰蒂(di)斯宣布(bu)与中国(guo)零(ling)跑汽车成(cheng)为全球战(zhan)略伙伴,并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。
Copyright © 2008-2018