“积极管理(li)你(ni)的核(he)心业(ye)务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有(you)很多艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车(che)制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情(qing)况略(lue)有不(bu)同,与传统(tong)的底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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