“积极管理你的核心业务(wu),这真是一剂(ji)难吃的药。我(wo)们(men)有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需要(yao)重新思考在中国的(de)经营方式,但美(mei)国(guo)电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者特斯(si)拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律汽(qi)车制造商(shang)相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽车(che)零部件方(fang)面(mian)拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这有助于该公司在(zai)中国市场(chang)的发展,使其有“更大(da)的(de)发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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