“积极管理你的核心(xin)业(ye)务(wu),这(zhe)真是(shi)一剂难吃(chi)的药(yao)。我(wo)们(men)有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重(chong)新思考在中国(guo)的(de)经(jing)营方式,但(dan)美国电(dian)动(dong)汽车领导者特斯(si)拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同,与传统的底特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植(zhi))
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