“积(ji)极管理你的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导者特(te)斯(si)拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该公司在中国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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