“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车(che)制造商需要(yao)重(chong)新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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