“积极(ji)管理(li)你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有(you)很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽(qi)车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本(ben)优势,这有(you)助(zhu)于该(gai)公(gong)司在中国市场的(de)发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018