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　　针(zhen)对上述情况(kuang)，通用(yong)汽(qi)车(che)高管(guan)表示，企业对扭转中国(guo)市场的(de)销售(shou)局(ju)面仍有信(xin)心，他们希望旗(qi)下新能源车型能在(zai)中国(guo)市(shi)场继续(xu)发力。据彭博社(she)报道，通用汽车董事长兼首(shou)席(xi)执行官玛丽(li)·博拉此(ci)前表示(shi)，“当你观察中国(guo)市场时(shi)，会发现它与5年(nian)前有很大(da)不同。我们希(xi)望能够以正确的方式参与(yu)到这(zhe)个市(shi)场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市(shi)场(chang)份额占比不(bu)大，但(dan)斯(si)特兰蒂斯也看好中国(guo)市场，并“入股”中(zhong)国车企。去(qu)年10月，斯特兰(lan)蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为全球(qiu)战略(lue)伙伴，并向(xiang)后者投(tou)资(zi)15亿(yi)欧元(yuan)。