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  针对上述情况(kuang),通(tong)用汽(qi)车高管表示,企业对扭转(zhuan)中国市场的销售局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin),他们希望(wang)旗下(xia)新(xin)能源车型能(neng)在中国市场继(ji)续发(fa)力。据彭博(bo)社报道(dao),通用汽(qi)车董(dong)事(shi)长兼首席执行官玛(ma)丽(li)·博(bo)拉此前表(biao)示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年(nian)前有很(hen)大不(bu)同。我(wo)们希(xi)望能够以正确的方式参与(yu)到这(zhe)个市场中。”尽(jin)管在中国市场(chang)份额(e)占比不(bu)大,但斯(si)特兰蒂(di)斯也看好中国(guo)市场,并“入股”中国车企。去(qu)年(nian)10月,斯特兰蒂(di)斯宣(xuan)布与中国零跑汽车(che)成为(wei)全球战略伙伴,并向后(hou)者投(tou)资15亿欧元。

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