“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工(gong)作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新思考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美(mei)国电动汽车领导者特(te)斯拉的情况略有不同,与传统(tong)的(de)底特(te)律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司在中(zhong)国市场的(de)发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018