针对上述情(qing)况(kuang),通用(yong)汽车高管表(biao)示,企业对扭转中国市(shi)场(chang)的(de)销售(shou)局面仍有信心,他们希(xi)望旗下新能(neng)源车型能在中国市场继(ji)续发力。据彭博(bo)社(she)报道,通(tong)用汽车(che)董事(shi)长(zhang)兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观(guan)察中国市(shi)场时,会(hui)发现它与5年前(qian)有很大不同。我们(men)希望能够以(yi)正确的(de)方(fang)式参与到这(zhe)个市场(chang)中。”尽管在中国市场份(fen)额占比不大(da),但斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)也看好(hao)中国市场(chang),并(bing)“入股”中国(guo)车企。去年10月(yue),斯(si)特兰蒂斯宣布与中国零跑(pao)汽车(che)成为全球战略(lue)伙(huo)伴(ban),并向(xiang)后者投(tou)资(zi)15亿欧元。
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