“积极管理你的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要重新思(si)考(kao)在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式,但美国电(dian)动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同,与(yu)传(chuan)统(tong)的底特(te)律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车(che)零部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司(si)在中国(guo)市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植)
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