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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车高管表示，企(qi)业对扭(niu)转中国市场的(de)销(xiao)售局面(mian)仍有信(xin)心，他们希望(wang)旗(qi)下新能源车型能在(zai)中国市场继续发力。据彭博社报道(dao)，通用汽车董事(shi)长兼首席执(zhi)行官玛(ma)丽·博(bo)拉此前表(biao)示(shi)，“当你观察中(zhong)国市(shi)场时，会发现(xian)它(ta)与5年前(qian)有很大不同。我(wo)们希望能(neng)够以(yi)正(zheng)确的方(fang)式参与到这(zhe)个市(shi)场中(zhong)。”尽管在中国市(shi)场份额占(zhan)比不大，但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂斯也(ye)看好中(zhong)国市(shi)场，并(bing)“入股”中国车企。去(qu)年10月，斯特(te)兰蒂斯宣布(bu)与中国(guo)零跑(pao)汽车成为(wei)全球战略(lue)伙伴，并向(xiang)后者投资15亿欧元(yuan)。