针对上述情(qing)况,通(tong)用汽车高管表示,企业(ye)对扭转中国市场(chang)的销(xiao)售局面仍有信心,他们希望(wang)旗(qi)下新(xin)能源车型(xing)能在中(zhong)国市(shi)场(chang)继(ji)续发力。据彭博社报(bao)道,通用汽车(che)董(dong)事长(zhang)兼首(shou)席执行官玛丽·博拉此前(qian)表示,“当你观察中(zhong)国市(shi)场时,会(hui)发现它与5年前有很(hen)大(da)不同(tong)。我(wo)们希望能(neng)够(gou)以正(zheng)确的方式参(can)与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份(fen)额占比不(bu)大,但斯特兰(lan)蒂斯也(ye)看(kan)好中国市场(chang),并“入股”中国车企。去年(nian)10月,斯(si)特(te)兰蒂(di)斯宣布(bu)与(yu)中国(guo)零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿(yi)欧元(yuan)。
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