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就(jiu)铁路问(wen)题而言，盛宣怀无(wu)疑(yi)最有发言权(quan)，他(ta)是清廷最(zui)早的督办(ban)铁路(lu)大(da)臣，也最早发(fa)现了铁路商办带来的(de)弊(bi)端(duan)，铁路乃(nai)是国(guo)家重(chong)大基(ji)础工程，耗(hao)资巨大，且资本(ben)回报年限极(ji)长，远不(bu)是(shi)普通百姓能消(xiao)费得起的，自(zi)1909年，清廷逐渐意(yi)识(shi)到了其中的弊端(duan)，自(zi)那时起，轰轰烈烈的铁路国有化(hua)运动拉开了(le)序幕。