“积极(ji)管(guan)理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们有很(hen)多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然(ran)底(di)特律汽车(che)制造商需要重新思考在(zai)中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底特(te)律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的(de)成本(ben)优势,这有(you)助(zhu)于该公司在(zai)中国市(shi)场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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