“积极(ji)管理(li)你(ni)的核(he)心业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商(shang)需要重新思考(kao)在(zai)中(zhong)国的经营方式,但美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与传统的(de)底特律(lv)汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件(jian)方面拥有(you)大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势,这有助(zhu)于该公司(si)在(zai)中国市场(chang)的发展,使其(qi)有“更大的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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