“积极管理(li)你的(de)核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需要重新思考在(zai)中国的(de)经(jing)营(ying)方式(shi),但(dan)美国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉的情况略(lue)有不同,与传(chuan)统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国(guo)市场的发展(zhan),使其(qi)有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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