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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用汽(qi)车高管表示，企(qi)业对扭转中国市场的销(xiao)售(shou)局(ju)面仍(reng)有信心，他们希望(wang)旗(qi)下新(xin)能源(yuan)车型能在中国市(shi)场继(ji)续发力。据彭博社报道(dao)，通用汽车董事长兼首席(xi)执行官玛丽(li)·博拉此前表示(shi)，“当你(ni)观察中(zhong)国市场时，会发(fa)现(xian)它与5年前有(you)很大不同。我们希望能够以(yi)正确(que)的方式参与到这个市场中。”尽(jin)管(guan)在中国市场(chang)份(fen)额占比不(bu)大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好中(zhong)国市场(chang)，并“入股”中(zhong)国(guo)车企。去(qu)年(nian)10月(yue)，斯特(te)兰蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车成为(wei)全(quan)球战略(lue)伙(huo)伴，并向(xiang)后者投资15亿欧(ou)元。