“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核(he)心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商(shang)需要(yao)重新思考在(zai)中国的(de)经(jing)营(ying)方(fang)式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统(tong)的(de)底(di)特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国(guo)市场(chang)的发展,使(shi)其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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