“积极(ji)管理(li)你的(de)核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特(te)律(lv)汽(qi)车制造(zao)商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于该公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国市场的发(fa)展,使(shi)其有“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
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