“积(ji)极(ji)管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造商需要重(chong)新思(si)考在(zai)中国(guo)的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略有(you)不同,与传(chuan)统(tong)的(de)底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动(dong)汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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