“积极管理你的(de)核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底(di)特律汽车制造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的(de)情(qing)况(kuang)略有不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的(de)底(di)特(te)律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势(shi),这有助于该(gai)公司在(zai)中国市(shi)场的发展,使其(qi)有(you)“更(geng)大(da)的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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