针对上述情(qing)况,通(tong)用(yong)汽(qi)车高管(guan)表示(shi),企业对扭转中(zhong)国(guo)市场的销售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心,他们希望旗下新能源车型(xing)能在中国(guo)市场继(ji)续发力。据彭博社报道,通用汽车董(dong)事长兼首席执行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表示,“当(dang)你观察(cha)中国市场时,会发(fa)现(xian)它与5年前(qian)有很大不同(tong)。我们希望(wang)能够以(yi)正确(que)的方式参与(yu)到这(zhe)个市(shi)场(chang)中。”尽管在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额占(zhan)比不大,但斯(si)特兰蒂(di)斯也看好(hao)中国市(shi)场,并“入股”中(zhong)国(guo)车企(qi)。去年10月(yue),斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向(xiang)后者投资15亿欧元(yuan)。
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