针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车(che)高管表(biao)示(shi),企业对(dui)扭转中国市场的销售局面仍有信心(xin),他们希(xi)望旗(qi)下新能源车型能(neng)在中国市(shi)场(chang)继续(xu)发(fa)力(li)。据(ju)彭博社报(bao)道,通(tong)用(yong)汽车董事长兼(jian)首席(xi)执行官玛丽·博拉此前表(biao)示,“当你观(guan)察中国市场时(shi),会发现它(ta)与5年前有很(hen)大(da)不同。我们(men)希望能够以(yi)正确(que)的方(fang)式参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场份(fen)额占比不大,但(dan)斯特兰蒂斯也看(kan)好中国市(shi)场,并“入股”中国车企。去年(nian)10月,斯特兰蒂斯宣布与中国(guo)零跑(pao)汽(qi)车成为(wei)全(quan)球(qiu)战略伙伴,并向后(hou)者(zhe)投(tou)资15亿(yi)欧元(yuan)。
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